ஏரோ-எஞ்சினில் சிக்கலான முலி-அச்சு இணைப்பு CNC பாகங்கள்
1.தயாரிப்பு அறிமுகம்
ஏரோ என்ஜினில் உள்ள காம்ப்ளக்ஸ் முலி-ஆக்சிஸ் லிங்க்கா சிஎன்சி பாகங்களின் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் சிஎன்சி மிலிங்குடன் கூடிய சிஎன்சி மைக்ரோ மெஷினிங் ஆகும்.
இது மிகவும் சிக்கலான மற்றும் துல்லியமான பகுதி. இது விமானத்தின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் பொருளாதாரத்தை நேரடியாக பாதிக்கலாம்.
ஒருங்கிணைந்த மூடிய பிளிஸ்கின் பிளேடு மேற்பரப்புகள் பெரும்பாலும் ஃப்ரீ-ஃபார்ம் மேற்பரப்புகளாகும், இவை செயலாக்க கடினமாக இருக்கும், குறிப்பாக ஏரோ என்ஜின்களின் மூடிய பிளிஸ்க்குகள், அணு உலை குளிரூட்டும் பம்புகள் போன்றவை, அதிக இயந்திர துல்லியம் மற்றும் நல்ல பிளேடு நிலைத்தன்மை தேவைப்படும். எப்பொழுதும் இயந்திர உற்பத்தி துறையில்.
கடினமான பிரச்சனை. பல-அச்சு CNC அரைக்கும் இயந்திர மையம் ஒருங்கிணைந்த மூடிய பிளிஸ்கின் செயலாக்க சிக்கல்களை நன்கு தீர்க்க முடியும், எனவே இந்த வகையான பாகங்களுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் செயலாக்க கருவிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.
2.தயாரிப்பு அளவுரு (குறிப்பிடுதல்)
மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra 0.1-3.2 ஆகும்.
CNC டர்னிங் வேலை வரம்பு φ0.5mm-φ150mm*300mm
CNC அரைக்கும் வேலை வரம்பு 510mm*1020mm*500mm
3.தயாரிப்பு அம்சம் மற்றும் பயன்பாடு
ஏரோ-எஞ்சினில் உள்ள சிக்கலான முலி-அச்சு லிங்க்கா CNC பாகங்கள் ஐந்து-அச்சு இணைப்பு செயலாக்கத்தை உணரலாம், மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மூடிய பிளிஸ்கை உயர்-துல்லியமான இடைக்கணிப்பு ஊட்டத்துடன் செயல்படுத்தலாம்.
துல்லியமான பாகங்கள் செயலாக்கம், அதாவது தூண்டிகள், பிளிஸ்க்ஸ், மூலக்கூறு பம்ப் பிளேடுகள், டர்பைன் குண்டுகள், அச்சுகள், குண்டுகள் போன்றவை, விண்வெளி, வாகன பாகங்கள், ஹைட்ராலிக் பாகங்கள், துல்லியமான அச்சுகள் மற்றும் பிற தொழில்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
4.தயாரிப்பு விவரங்கள்
அனைத்து பரிமாணங்களின் சகிப்புத்தன்மை 0.02 மிமீ ~ 0.1 மிமீ இடையே உள்ளது. சகிப்புத்தன்மை விசை அசெம்பிளி 0.01 மிமீ ஆகும்.
இந்த விமான இயந்திர பாகங்கள் கண்டிப்பாக NADCAP - NDT சான்றிதழ் தரத்தின்படி கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
பெரிய உற்பத்தி அளவு மிகவும் நன்மைகளில் ஒன்றாகும். குறைந்தபட்ச வரம்பிற்குள் அடர்த்தி மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை முழுமையாக ஆய்வு செய்யக்கூடிய 3D CMM எங்களிடம் உள்ளது.
5. டெலிவர், ஷிப்பிங் மற்றும் சர்விங்
தொகுப்பு நிலையான ஏற்றுமதி தொகுப்பு ஆகும். அனைத்து வகையான கப்பல் வழிகளையும் எக்ஸ்பிரஸ், விமானம் மற்றும் கடல் மூலம் பயன்படுத்தலாம்.
எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து ஒப்புதல் மற்றும் திருப்திகரமாக இருக்க, டெலிவரி, கவனமாக ஷிப்பிங் ஏற்பாடு மற்றும் தொடர்ச்சியான சேவைகளை நாங்கள் துரிதப்படுத்துவது அவசியம்.
வாடிக்கையாளர் சார்ந்த, தரமான முதல் வணிகத் தத்துவத்தை நாங்கள் ஆழமாகச் செயல்படுத்துகிறோம்.
எங்கள் தொழில்நுட்ப திறன், தரம் மற்றும் மேலாண்மை திறன் மற்றும் சேவையை தொடர்ந்து மேம்படுத்த "செயல்திறன் மதிப்பீட்டு திட்டத்தை" நாங்கள் செயல்படுத்துகிறோம்.
6. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
நாம் யார்?
சன்பிரைட் என்பது உயர்-தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும், இது R&D, உற்பத்தி மற்றும் உயர்நிலை தயாரிப்புகள் மற்றும் துல்லியமான கூறுகளின் விற்பனையை ஒருங்கிணைக்கிறது. தகவல்தொடர்புகள், துல்லியமான கருவிகள், மருத்துவ உபகரணங்கள், அதிவேக ரயில்கள், ஆட்டோ, விமானம் மற்றும் பிற தொழில்களில் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தரத்திற்கு எப்படி உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்?
ISO 9001 மற்றும் AS 9100D சான்றிதழின் தரத்தின்படி பணிமனை மற்றும் உற்பத்தி நிறை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட முன் தயாரிப்பு மாதிரி, ஏற்றுமதிக்கு முன் இறுதி ஆய்வு.
எங்களிடம் நீங்கள் என்ன வாங்க முடியும்?
CNC டர்னிங் மற்றும் CNC துருவல், தனிப்பயன் CNC பாகங்கள், CNC ஆட்டோ ஸ்பேர் பார்ட்ஸ், டை காஸ்டிங் பாகங்கள், ஃபோர்ஜிங் பாகங்கள், ஊசி அச்சு, அச்சு போன்றவை உட்பட CNC துல்லிய இயந்திர பாகங்கள்.
நீங்கள் ஏன் எங்களிடம் இருந்து மற்ற சப்ளையர்களிடமிருந்து வாங்கக்கூடாது?
நாங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தனிப்பயனாக்கத்தில் அனுபவம் பெற்றவர்கள். "நடைமுறைவாதம்" என்ற கருத்துடன், நாங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரே இடத்தில் உயர்தர தீர்வுகளை மூலப்பொருட்களிலிருந்து செயலாக்க பொறியியல் மற்றும் உற்பத்திக்கு வழங்குகிறோம். தகவல்தொடர்புகள், துல்லியமான கருவிகள், மருத்துவ உபகரணங்கள், அதிவேக ரயில்கள், ஆட்டோ, விமானம் மற்றும் பிற தொழில்களில் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நாங்கள் என்ன சேவைகளை வழங்க முடியும்?
நாங்கள் CNC துல்லிய இயந்திர சேவை, தாள் உலோகத் தயாரிப்பு சேவை, ஊசி பிளாஸ்டிக் மோல்ட் சேவை, அழகு பராமரிப்பு கருவிகள் மற்றும் சிறந்த ஆபரணங்களின் சில முழு தயாரிப்பு சேவைகளை வழங்க முடியும்.
